早前國家旅游局將與聯(lián)合國世界旅游組織共同舉辦“一帶一路”國家旅游部長圓桌會(huì)議，倡議成立“一帶一路”國家和地區(qū)旅游合作共同體。據(jù)悉，大會(huì)期間，有關(guān)參會(huì)國家旅游部長將就深化絲綢之路旅游合作發(fā)表意見，通過關(guān)于成立“一帶一路”國家和地區(qū)旅游合作共同體的提議。
中國人出國務(wù)工多屬于技術(shù)工人，會(huì)帶領(lǐng)當(dāng)?shù)毓と烁苫睿粋€(gè)人帶幾個(gè)人，或者帶十幾個(gè)人。收入比國內(nèi)要高，國內(nèi)同等工作月收入可能在6000-8000元，國外基本在1萬以上，甚至翻一番更高。
“家里工作不好找，要去國外賺點(diǎn)錢”，22歲的張明(化名)在2月10日晚間的家庭聚餐上透露了這個(gè)想法。張明就等年初七正式開工后，著手辦理護(hù)照簽證等資料。
家里長輩大多是支持的，趁年輕就應(yīng)該多賺點(diǎn)錢。但也有長輩提醒，國外有登革熱等疾病，要注意防范。
張明的想法并不冒進(jìn)，他身邊出國務(wù)工的人越來越多，其中包括了他的父親。張明的父親今年第一次沒有回家過年，留在柬埔寨的工地上。
“廣東那邊的電子廠，一天工作12個(gè)小時(shí)才賺6000多，還不如在國內(nèi)建筑工地上8-9個(gè)小時(shí)賺6000多劃算。出國打工就是想賺點(diǎn)錢，國內(nèi)工資比較低，國外工地上基本能賺到1萬多”，張明對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
在國外工地過年
家住湖南中南部某縣城的張明，讀完初中就跟著家里的長輩在廣東打過工，做過水電安裝，也在縣城網(wǎng)吧里做過管理員。年紀(jì)不大的他，眼前希望能攢點(diǎn)錢。張明這次出國打工的機(jī)會(huì)，來自于他的表叔彭森(化名)。
2月12日，彭森發(fā)了一條朋友圈，展示了一張2月17日“昆明-萬象”的機(jī)票訂單截圖，還吆喝了一句“想出國掙美元的工友們抓緊時(shí)間啊”。
彭森出國務(wù)工的經(jīng)驗(yàn)比較豐富，這兩年參與的項(xiàng)目是磨憨-萬象的鐵路。這屬于中老鐵路，是聯(lián)通中老兩國的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是泛亞鐵路的重要組成部分。
彭森只能算一個(gè)小小的包工頭，他這次召集了7個(gè)老鄉(xiāng)一同前往老撾。“中國人屬于技術(shù)工人，一般帶著當(dāng)?shù)?老撾)人做事。究竟招多少中國人，要根據(jù)招工老板的工程量來定”，彭森對(duì)記者表示。
2019年春節(jié)確實(shí)有些不同。彭森三兄弟中就他回家陪老母親過年，年夜飯比往年少了幾分熱鬧。他的兩位弟弟都在國外工地上過年，一個(gè)在非洲塞內(nèi)加爾，一個(gè)在東南亞柬埔寨。
“我們老板過年前一天給大家放了假，但我弟弟他們簽的是整年的合同，事先就聲明過年不回家”，彭森表示。
張明家今年的年夜飯也比往年冷清，父親在柬埔寨的工地上過年，張明只能通過視頻與父親聊聊天。
柬埔寨的氣溫比較高，大年三十的白天，張明的父親還光著膀子。父親的年夜飯也不賴，項(xiàng)目承包方給中國的工人們準(zhǔn)備了雞腿、雞爪、龍蝦，還專門包了餃子，這樣相對(duì)隆重的大餐延續(xù)了三天。
但張明的父親有點(diǎn)小情緒，“年夜飯還不錯(cuò)，但初一中午的飯菜就不怎么樣了”。更重要的是，項(xiàng)目款并沒有如期到賬，這讓他有點(diǎn)擔(dān)心。
張明父親是跟著家鄉(xiāng)熟人來柬埔寨務(wù)工，是中國人投資的一個(gè)度假村項(xiàng)目，他屬于模板工。雖然賺的錢比國內(nèi)要多，但張明父親不時(shí)也想回國。
“一帶一路”帶動(dòng)出國打工潮
湖南作為勞務(wù)輸出大省，務(wù)工人員多往地理位置較近的珠三角流動(dòng)。一到過年，這些務(wù)工人員大量返回原本寂寥的鄉(xiāng)村。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，以及中國企業(yè)海外投資漸多，出國務(wù)工成為一個(gè)新的趨勢(shì)。
伴隨對(duì)外投資項(xiàng)目的增加，出國務(wù)工人員規(guī)模也在不斷增長。官方數(shù)據(jù)顯示，2018年中國對(duì)“一帶一路”沿線國家直接投資162.7億美元，在沿線國家對(duì)外承包工程完成額893.3億美元。
彭森他們出國務(wù)工主要是修路、修橋、挖隧道、建房子等，隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，國外基建項(xiàng)目數(shù)量很多，工作機(jī)會(huì)也很多。
“萬象到磨憨的鐵路線，可能需要修到2021年。我在老撾這邊修鐵路，往往每年只能做半年，雨季一來項(xiàng)目就得停工。我一個(gè)弟弟在塞內(nèi)加爾建收費(fèi)站，這個(gè)項(xiàng)目可以做10個(gè)月，他們老板還在加蓬承包到了市政項(xiàng)目，還能多做幾個(gè)月”，彭森對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
彭森的同鄉(xiāng)劉偉(化名)2017年在巴基斯坦修路，是國有路橋公司承包的項(xiàng)目，通過層層轉(zhuǎn)包到了縣城的勞務(wù)公司，張羅了幾十號(hào)人前去修路。
“一二十公里的高速路，可能需要一兩百號(hào)人，我們來自全國各地，大家會(huì)被分成不同的班，負(fù)責(zé)不同的地段。除了我們同一個(gè)縣城的，當(dāng)時(shí)還有四川人跟我們一起搭活”，劉偉說。
劉偉也表示，中國人出國務(wù)工多屬于技術(shù)工人，會(huì)帶領(lǐng)當(dāng)?shù)毓と烁苫睿粋€(gè)人帶幾個(gè)人，或者帶十幾個(gè)人。收入比國內(nèi)要高，國內(nèi)同等工作月收入可能在6000-8000元，國外基本在1萬以上，甚至翻一番更高。
不過，這些出國打工機(jī)會(huì)也有一定的偶然性。劉偉本來打算年后跟彭森一起去老撾，但彭森所在的項(xiàng)目張羅到足夠的人員，這一計(jì)劃只好作罷。
“當(dāng)然是有一定的風(fēng)險(xiǎn)，有些地方不安全，要是在國外得病治療起來也不方便，也存在語言不通的問題。不過，一帶一路建設(shè)的推進(jìn)，出國務(wù)工的人數(shù)在不斷增多”，劉偉指出。
除了基建項(xiàng)目，中國企業(yè)海外投資項(xiàng)目增多，也創(chuàng)造了更多就業(yè)機(jī)會(huì)。劉偉向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者展示了一個(gè)邵陽親戚的朋友圈，他今年在緬甸過年，是中國人在緬甸投資的一個(gè)鉛鋅礦的工人，年夜飯有牛肉、豬肉、野鹿肉，飯后中國工人還圈了幾桌麻將，甚是熱鬧。
作為央企的國旅總社，近幾年來也在深挖“一帶一路”沿線國家的文化內(nèi)涵，已打造出一系列的“一帶一路”國際旅游精品線路。“我社提出在保持俄羅斯原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了創(chuàng)新，借助‘一帶一路’的東風(fēng)，將俄羅斯線的產(chǎn)品做出更多新意，一方面讓更多對(duì)俄羅斯懷有紅色情懷的中老年游客親自到訪俄羅斯，懷舊圓夢(mèng)。
