職位要求：1.本科以上學歷，機械設計制造及其自動化、機械工程、機電一體化等相關專業。2.具備機械設計或工藝設計基本理論知識，熟悉機加件的設計、制造流程。3.熟悉機械設計、工藝設計的相關規范。4.熟練掌握UG等機械設計軟件，有機械仿真（疲勞仿真、動態仿真、熱力學仿真等）經驗者優先。5.具有較強的溝通能力、執行力，工作認真細致、責任心強，具有良好的學習能力和技術創新能力，具有良好的文檔編輯能力。

北京唐智科技發展有限公司于2001年成立，是北京市政府認定的高新技術企業。源于中國航發動研所(株洲608所)，以首席科學家唐德堯教授為核心，以自主創新的“廣義共振與共振解調的機械設備故障診斷技術”為基礎，開創了全新的機械設備故障診斷、機械設備健康管理與智慧運維產業，建立了權威的軌道交通運載裝備智能安全預警系統，為軌道交通運載裝備、新能源電力設備等領域提供健康管理和智慧運維服務，市場占有率在全行業中占優勢。公司在長沙有研發生產基地，有武漢、廣州、長春子公司及十八個鐵路局和近三十個城市的軌交服務辦事處。科技創新：技術團隊占公司總人數60%以上。已擁有專利300多項（發明專利150多項），軟件著作權100多項，專著4部，參與制定行業標準（規范）2項。現每年新增專利50多項。規范管理：通過了IRIS、ISO9001、ISO14001、ISO45001、IPMS、CMMI認證，持續有效運行。主要產品通過了SIL產品功能安全認證、CRCC產品認證。正在推動以IPD為核心的研發管理體系、以精益制造和生產信息化（MES）為核心的生產管理體系建設。取得重大成就：為我國首條自主化全自動運行系統北京地鐵燕房線的安全運營提供裝備和服務成為國內在高速動車組上裝車應用的機械設備故障診斷和安全監測的產品受到美國、阿聯酋、巴基斯坦、馬來西亞等海外用戶的青睞為20000多臺機車車輛提供健康管理和智慧運維服務為全國北上廣深等20多個城市共計100多條地鐵線路提供裝備和服務為軌道交通及時有效預警并通過精確維修指導用戶排除了40000多起故障，避免了可能引起重大事故的故障1000多起為我國“一帶一路”以及軌道交通“走出去”戰路貢獻了唐智力量參與國家重大工程：川藏拉林鐵路 ——提供機車走行部車載監測裝置。（2021年7月）中國標準地鐵列車 ——提供走行部車載故障診斷系統，參與制定行業標準。（2020年12月）復興號智能高速動車組 ——提供車載智能安全監測裝備，參與制定行業標準，服務于京張(冬奧會)、京滬、京廣等高鐵。（2019年12月）北京大興機場線 ——我國首條時速160公里地鐵線路，提供車載安全監測系統。（2019年9月）國家示范工程 ——“上海軌道交通車輛智能運維系統”，承擔走行部子系統建設任務。（2019年4月）國家工程實驗室 ——“廣州城市軌道交通系統安全與運維保障”，優秀合作單位。（2018年10月）中國標準動車組 ——提供車載安全監測裝置，已經投入運營。（2017年7月）國家示范工程 ——“北京燕房線自主化全自動運行系統”，提供走行部健康管理系統。（2016年10月）青藏鐵路 ——提供機車走行部車載監測裝置。（2006年7月）中國鐵路第五、六次大提速 ——JK430系列產品列裝全國鐵路機車，為提速保安全。（2004年-2007年）